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解析雙梁起重機的兩種運行系統(tǒng)

   可能有很多人對雙梁起重機的了解不是很全面，在雙梁起重機中有兩種運行系統(tǒng)，下面就為大家介紹一下這兩種運行系統(tǒng)。

   雙梁起重機動力小車運行系統(tǒng)的傳動由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉，完成小車的橫向運送重物的目的。

   雙梁起重機大車運行系統(tǒng)的傳動動力由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，15噸雙梁起重機供應價，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了大車主動車輪的旋轉，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅動機構是一樣的。

雙梁起重機能滿足各種負荷的作業(yè)要求    雙梁起重機安裝質量的優(yōu)劣，對安裝工程本事、起重機的結構件及零部件使用壽命、起重機設計效能、生產(chǎn)使用和安全性、經(jīng)濟效益都有著極大影響。

   雙梁起重機是在使用方的場地或建筑物的軌道上運行。因此，對于其運行軌道或安裝基礎，以及對起重機本身，15噸雙梁起重機，是否能夠相互配合完好，運行是否適應及能否達到嚴格的使用要求，都必須通過正確的安裝及安裝后的試運轉及檢驗得出結論。根據(jù)雙梁起重機安全工作的重要性，為了使起重機投入使用后能滿足各種負荷的作業(yè)要求，就必須按規(guī)定對起重機進行空載、滿載、超載的試驗。

   雙梁起重機安全性要求極高，15噸雙梁起重機出廠價，安全裝置必須完善且安裝正確，以達到可靠、靈便、準確的技術要求。

 1、技術引進成本降低

   近年來，我國起重機生產(chǎn)廠家通過不斷完善雙梁起重機和提高作業(yè)性能，以提高產(chǎn)品競爭力，卻相對忽視了對雙梁起重機可靠性的改進，同時對結構創(chuàng)新、新技術的運用推廣相對較少，實時引進國外先進技術迫在眉梢。此外，在起重機產(chǎn)品改造和開發(fā)上，還應注重環(huán)保、安全、可靠、節(jié)能高效，以提高產(chǎn)品的社會效益。

   2、智能化、科技化、人性化

   隨著社會的發(fā)展，用到雙梁起重機的領域越來越多，未來起重機向智能化、科技化和人性化發(fā)展是必然趨勢。這一方面要求起重機企業(yè)對開發(fā)手段進行更新，還需要企業(yè)有創(chuàng)新意識，積極利用可利用資源，發(fā)展自己的產(chǎn)品。

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